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鉑族金屬主 北京賽車 要用于汽油車的催化轉化器,也可用于日益流行的混合動力汽車。由于各大經濟體特別是中國致力于減排,執行更嚴格的汽車排放標準,這意味著汽車制造 地下球版 商需要更多的鈀金來生產催化轉化器。而供應方面,世界上只有俄羅斯和南非等少數國家出產鈀金,每年總產量不到黃金的千分之五。從歷史上看,每次汽車尾氣排放標準的升級比汽車銷量的實際變化更能推動鉑族金屬需求的增長。1990年至2019年間,汽車銷量從約5400萬輛增加到約9200萬輛,期間全球汽車銷量增長0.7倍。但用于汽車催化的鉑族金屬從每年220萬盎司猛增到每年1380萬盎司,期間用于汽車催化劑的鉑族金屬需求增長5.27倍。

雖然此前多家投行機構認為鈀金存在“泡沫”。 盛寶銀行分析師OleHansen稱,鉑族金屬價格上漲一直受到投機因素驅動,但是對于市場的評判,鉑族金屬絲毫不在意,只是自顧自向前沖。 最新娛樂城

資深投資人林榮認為,鉑族金屬于小品種,流動性較差,價格比較容易被操控,且目前這類品種都有程序化交易,占比可能超過1/3,導致波動的幅度加大,一旦沖破主要壓制位,程序化交易會使鈀金價格進一步沖高,而一點擊穿支撐位,則為深度下調。

鉑族金屬之所以長期走牛,主要是儲量稀少,分布高度集中于南非。鉑族金 黑粒仔玩法 屬包括鉑、鈀、鋨、銥、釕、銠六種元素,其資源儲量較黃金 鬥陣麻將 更為稀少,全球鉑族金屬儲量共6.9萬噸,91%集中于南非,分布高度集中。

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(作者:葉麥穗 編輯:李伊琳)